2009年 10月 30日
次の廃車は 7100系。
~7000系パノラマカーの中間車に運転台を設置した7100系車両が引退します~ 7100系の引退を記念して「さよなら運転」の実施や「記念乗車券」の発売をします | 名古屋鉄道
パノラマカーの余剰改造車とも言えるこの系統もついに廃車。
1編成しかないのでほとんど見る機会は無かったけど、やはり寂しいモノですね。
だんだんと真っ赤っかな電車が消えていく・・・
パノラマカーの余剰改造車とも言えるこの系統もついに廃車。
1編成しかないのでほとんど見る機会は無かったけど、やはり寂しいモノですね。
だんだんと真っ赤っかな電車が消えていく・・・
とうとう、あの異端車も重機ちゃんの食卓に上がるわけでつね。運転席後部の椅子が異様に小さくて、いかにも中間車から改造しましたというのが分かる、あの異様な感じがなんとも言えません。
尾西線が完全冷房化されて、車種が6000系統に統一されてから、なぜか7100系が運用に入っていて、学校から帰った後、追いかけ回して撮ったものでつ。
それにしても、この記念切符、折り曲げると 「 改造前 」 と 「 改造後 」 の様子が分かる、面白いものですなあ。2000組しかないのでは…欲しいけれど、間違いなくボッタクリ販売を狙った、悪質転売屋が出没するな(--;
7700系の淘汰も済んでしまうと、パノラマカーの系統は全滅!? 「 部品 」 としては、瀬戸線の6600系のクーラーと、パノラマSuper ( の、7500系機器流用車 ) の、床下機器の一部に残りますが…
ついでに、2ドアな一般車両は、5300/5700系のみになってしまい、3ドアロングの、走るプレハブ/赤いふんどしが増える!? ちゃんとした名鉄電車 ( 真っ赤な車両 ) がどんどん減っていきますなあ。なんだか、機器流用車の5300系も廃車開始みたいでつけど。( 既に食べられたらしい )
尾西線が完全冷房化されて、車種が6000系統に統一されてから、なぜか7100系が運用に入っていて、学校から帰った後、追いかけ回して撮ったものでつ。
それにしても、この記念切符、折り曲げると 「 改造前 」 と 「 改造後 」 の様子が分かる、面白いものですなあ。2000組しかないのでは…欲しいけれど、間違いなくボッタクリ販売を狙った、悪質転売屋が出没するな(--;
7700系の淘汰も済んでしまうと、パノラマカーの系統は全滅!? 「 部品 」 としては、瀬戸線の6600系のクーラーと、パノラマSuper ( の、7500系機器流用車 ) の、床下機器の一部に残りますが…
ついでに、2ドアな一般車両は、5300/5700系のみになってしまい、3ドアロングの、走るプレハブ/赤いふんどしが増える!? ちゃんとした名鉄電車 ( 真っ赤な車両 ) がどんどん減っていきますなあ。なんだか、機器流用車の5300系も廃車開始みたいでつけど。( 既に食べられたらしい )
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i-qss at 2009-10-31 22:33
信樂の燻製さん、こんばんは。
異端児>やっぱりそういう位置づけなんですね。(^^ゞ 私もほとんど機にしたことはありませんし、見た記憶もない・・・それくらいの車輌なんでしょうネー。(^^ゞ
これであとは7700系のみですか・・・パノラマカーのシリーズは、車重が重いみたいで、これだけでもかなりの燃費の悪さ・・・撮りテツしていたとき、近所のおばちゃんが出てきて、「パノラマカーが通ると、振動が酷いんですよ。」と言っていたのが印象に残ってます。まぁ仕方ないんでしょうねえx。。。
異端児>やっぱりそういう位置づけなんですね。(^^ゞ 私もほとんど機にしたことはありませんし、見た記憶もない・・・それくらいの車輌なんでしょうネー。(^^ゞ
これであとは7700系のみですか・・・パノラマカーのシリーズは、車重が重いみたいで、これだけでもかなりの燃費の悪さ・・・撮りテツしていたとき、近所のおばちゃんが出てきて、「パノラマカーが通ると、振動が酷いんですよ。」と言っていたのが印象に残ってます。まぁ仕方ないんでしょうねえx。。。
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yamasanginga at 2009-11-02 11:47
こんにちは。 情報ありがとうございます。
また、昔ゆかりの車両が廃止になってしまうのですね・・・・・。地元だったら絶対見にいや乗りにそして(記念切符を)買いに行くと思います。が、2000枚限定だと凄いことになりそうですね(^^;
また、昔ゆかりの車両が廃止になってしまうのですね・・・・・。地元だったら絶対見にいや乗りにそして(記念切符を)買いに行くと思います。が、2000枚限定だと凄いことになりそうですね(^^;
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i-qss at 2009-11-02 21:26
by i-qss
| 2009-10-30 15:09
| 鉄道(その他)
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Comments(4)