2008年 04月 24日
16番で「銀河」 完成!?
今夜はちょっと冷えますね。
ちょっと暖かく湯豆腐などで夕食をば・・・明日の朝も冷えそうです。
体調管理にはお気をつけください。。。
さて、サボが届き、取り付けてみたのですが・・・
Nゲージでは某湯のご主人が丁寧に貼り付けておられますが(しかも自作シールで!)、私は軟弱にも市販品を購入しました。(購入に際しては皆様の暖かいご助言に感謝!です。m(_ _)m )
これがその品。

こんな細かい(HOなのに?)シールを切るのはもちろんルーペを使って、デザインナイフで切り取り、台座に貼り付けていきます。。。が!!

シールの周囲がガタガタです。(-_-;)
ナイフの刃先を替えなきゃ!(^^ゞ
で、刃先を替えてやってみたのですが、やっぱりガタガタ・・・目が悪いとこんなにも仕上がりが悪いのか・・・いえ、手先の不器用さが見て取れます・・・_| ̄|○

インクジェット紙に印刷してあるのですが、ナイフを入れていくとバリバリと塗装が剥がれていくのが・・・orz なんでかなー???
まぁ私の目ではあんまりわからないので、そのままにしておきます。(爆)
室内灯も装備したのですが、TOMIXのオロネだけが異常に明るい・・・orz
なんとかしたいけど・・・カーテンを取り付けるほかないですかね?KATOの客車にTOMIXの室内灯付けたいくらいです・・・
さらにこんなことも。↓

カニの足回りにウェザ。
ノーマル↓と比べると落ち着いた感じです。
完成した「銀河」ボックス。
ボックスには8輛しか入りませんので、1輛はオリジナル箱入りになります。輛数が増えるようでしたらボックスを増備します。(^^ゞ

動きを防ぐための留め具?は、ウィンのNゲージ用車両ケースから取り出したウレタン流用です。
この大きさなら持ち運びもラクラク。(^_^)
あと、タキボックスを作成中。
それと、貨車の車輪がけっこう汚れているのに気がつきました。
これだけはこまめに掃除しなければなりませんねー。
綿棒+アルコールでゴシゴシやってます。
ちょっと暖かく湯豆腐などで夕食をば・・・明日の朝も冷えそうです。
体調管理にはお気をつけください。。。
さて、サボが届き、取り付けてみたのですが・・・
Nゲージでは某湯のご主人が丁寧に貼り付けておられますが(しかも自作シールで!)、私は軟弱にも市販品を購入しました。(購入に際しては皆様の暖かいご助言に感謝!です。m(_ _)m )
これがその品。

こんな細かい(HOなのに?)シールを切るのはもちろんルーペを使って、デザインナイフで切り取り、台座に貼り付けていきます。。。が!!

シールの周囲がガタガタです。(-_-;)
ナイフの刃先を替えなきゃ!(^^ゞ
で、刃先を替えてやってみたのですが、やっぱりガタガタ・・・目が悪いとこんなにも仕上がりが悪いのか・・・いえ、手先の不器用さが見て取れます・・・_| ̄|○

インクジェット紙に印刷してあるのですが、ナイフを入れていくとバリバリと塗装が剥がれていくのが・・・orz なんでかなー???
まぁ私の目ではあんまりわからないので、そのままにしておきます。(爆)
室内灯も装備したのですが、TOMIXのオロネだけが異常に明るい・・・orz
なんとかしたいけど・・・カーテンを取り付けるほかないですかね?KATOの客車にTOMIXの室内灯付けたいくらいです・・・

さらにこんなことも。↓

カニの足回りにウェザ。
ノーマル↓と比べると落ち着いた感じです。

完成した「銀河」ボックス。
ボックスには8輛しか入りませんので、1輛はオリジナル箱入りになります。輛数が増えるようでしたらボックスを増備します。(^^ゞ

動きを防ぐための留め具?は、ウィンのNゲージ用車両ケースから取り出したウレタン流用です。

この大きさなら持ち運びもラクラク。(^_^)

あと、タキボックスを作成中。
それと、貨車の車輪がけっこう汚れているのに気がつきました。
これだけはこまめに掃除しなければなりませんねー。
綿棒+アルコールでゴシゴシやってます。
こんばんは
ウェザリングがすごくいい感じ
また、HOだと足回りも細かいナ
保管する箱もぴったりのが有るんですね
そういえば、HOの釜はKATOとTOMIXで動きの差ってあります?
NだとKATOがスロー得意ですが
ウェザリングがすごくいい感じ
また、HOだと足回りも細かいナ
保管する箱もぴったりのが有るんですね
そういえば、HOの釜はKATOとTOMIXで動きの差ってあります?
NだとKATOがスロー得意ですが
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taka@さん、こんばんは。
HOだと「大きい」分、些細なキズが目立ちますね。その点、Nだと、印字されてるのかどうかも判別不能ですから。^^;
>輛数が増えるようでしたらボックスを増備します。(^^ゞ
銀河は何両まで増えそうですか!?(^^)
HOだと「大きい」分、些細なキズが目立ちますね。その点、Nだと、印字されてるのかどうかも判別不能ですから。^^;
>輛数が増えるようでしたらボックスを増備します。(^^ゞ
銀河は何両まで増えそうですか!?(^^)
まんぼうのすけさん、こんにちは。
ウェザリングするとだいぶ変わりますね~。
もっぱらウェザリングマスターを使っていますので、時間が掛かるのが難点です。
この箱は、ホームセンターで実際に計ってますので、けっこうピッタリです。ただ、ちょうどイイモノをどんどん探していくと、箱の種類が多くなってしまうのが困ります・・・(^^ゞ
釜>残念ながらTOMIXの釜は持っていないので比較ができません。でも「モ510」を見る限り、全く問題ないですね~。
スローはHOだとなおさら良く分かりますし、実感的でもありますね。(^_^)
ウェザリングするとだいぶ変わりますね~。
もっぱらウェザリングマスターを使っていますので、時間が掛かるのが難点です。
この箱は、ホームセンターで実際に計ってますので、けっこうピッタリです。ただ、ちょうどイイモノをどんどん探していくと、箱の種類が多くなってしまうのが困ります・・・(^^ゞ
釜>残念ながらTOMIXの釜は持っていないので比較ができません。でも「モ510」を見る限り、全く問題ないですね~。
スローはHOだとなおさら良く分かりますし、実感的でもありますね。(^_^)
目黒のダンボさん、こんにちは。
そうなんです。アラが目立ちます・・・でも私の目には・・・(以下省略!)(^^ゞ
銀河>仮想銀河にするなら、オロネ25とオシ24も入れたいですねー。豪華バージョンということで。(^^ゞ
そうなんです。アラが目立ちます・・・でも私の目には・・・(以下省略!)(^^ゞ
銀河>仮想銀河にするなら、オロネ25とオシ24も入れたいですねー。豪華バージョンということで。(^^ゞ
こんばんは、takaさん^^
銀河着々と進んでいるようですね!
機会が有りましたら私も是非和さんで拝見したいものです。
まんぼうのすけさん
横レス失礼します。
TOMIXの釜もスローは良くききますよ。
ED75、EF66、DF50を所有していますが、どれもスローから滑らかに走ってくれますよ^^
銀河着々と進んでいるようですね!
機会が有りましたら私も是非和さんで拝見したいものです。
まんぼうのすけさん
横レス失礼します。
TOMIXの釜もスローは良くききますよ。
ED75、EF66、DF50を所有していますが、どれもスローから滑らかに走ってくれますよ^^
床下や屋根のウェザリングがとても効果的です。違いがよくわかります。特に床下はすごくよくなりますね。
室内灯はかなり違いますね。KATOのはちょっと明るさに偏りがあるので、かなり目立ちますね。ですが、アナログでゆっくり走らせている分には目立たないですかね。
室内灯はかなり違いますね。KATOのはちょっと明るさに偏りがあるので、かなり目立ちますね。ですが、アナログでゆっくり走らせている分には目立たないですかね。
Atsushiさん、こんにちは。
着々というか、ようやくと言った感じですが・・・
走らせに行こうと思わなければこんなに進まなかったでしょう。(爆)
おかげでデジイチが遠のきました。(ToT)
着々というか、ようやくと言った感じですが・・・
走らせに行こうと思わなければこんなに進まなかったでしょう。(爆)
おかげでデジイチが遠のきました。(ToT)
kazuさん、こんにちは。
HOは造りがデカイだけにウェザリングの効果も歴然ですね。自分でやってても嬉しい思いです。(^_^)
室内灯はなんとかしたいですねぇ。。。こんなに違うとDCCを導入したとしても興ざめです。。。
HOは造りがデカイだけにウェザリングの効果も歴然ですね。自分でやってても嬉しい思いです。(^_^)
室内灯はなんとかしたいですねぇ。。。こんなに違うとDCCを導入したとしても興ざめです。。。
貼り付け済みのサボシールのバリバリになった縁の所は黒マジックか黒塗料で修正すればいいんぢゃないかと...
トミックス車両の動きはハッキリ言ってイイです。現在のプラスチック製HOでスローが苦手な動力ってメーカー関係なく、無いのではないかと思いますよ。個人的な話をすれば、Nゲージでも、KATOの箱物機関車って、フライホイールの役目を超越しすぎてて、あまり好きではないので、トミックスを選ぶ事の方が多かったです。
トミックス車両の動きはハッキリ言ってイイです。現在のプラスチック製HOでスローが苦手な動力ってメーカー関係なく、無いのではないかと思いますよ。個人的な話をすれば、Nゲージでも、KATOの箱物機関車って、フライホイールの役目を超越しすぎてて、あまり好きではないので、トミックスを選ぶ事の方が多かったです。
TOKAIさん、こんにちは。
サボ>確かにそうでした。(^^ゞ こんな簡単なことにも気がつかない私です。。。工夫をしようという気がないというか・・・
フライホイールもNでは重すぎると言うことでしょうか?
これも良し悪しですね・・・。
サボ>確かにそうでした。(^^ゞ こんな簡単なことにも気がつかない私です。。。工夫をしようという気がないというか・・・
フライホイールもNでは重すぎると言うことでしょうか?
これも良し悪しですね・・・。
フライホイールの本来の役目はモーターの回転ムラの低減ですよね。KATOのNゲージ箱物機関車は必要以上に大きなフライホイール使っているので惰行が効き過ぎですね。よほどモーターに自信が無いのか、わざとフライホイールの存在を大げさにする事でウケを狙ったのかだと思います。昔のKATOのNの機関車はフライホイール無しでもスムースに走ったんですけどね...
TOKAIさん>
なるほど、フライホイールがモーターに比して大きすぎるんですね。
確かに昔の機関車は無くても問題なく走ってましたね~。
モーターの回転ムラってあったんでしょうかねぇ・・・疑問に思います。。。?
なるほど、フライホイールがモーターに比して大きすぎるんですね。
確かに昔の機関車は無くても問題なく走ってましたね~。
モーターの回転ムラってあったんでしょうかねぇ・・・疑問に思います。。。?
ふと思ったんですが、でかいフラホって、ギアの破損防止策かな?
急に止めてしまうとプラのギアだと経年で欠ける恐れがあると思ってやってるのかなぁと・・・
確かに、すぐに止まらん感じはありますなぁ>KATO機関車
急に止めてしまうとプラのギアだと経年で欠ける恐れがあると思ってやってるのかなぁと・・・
確かに、すぐに止まらん感じはありますなぁ>KATO機関車
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
by i-qss
| 2008-04-24 22:13
| 鉄道模型(16番)
|
Comments(18)

