taka＠でございます！

続・河合商会

いや～、ホントに良かったです～(^^)

急行越前さんからの情報通り、あのポポンデッタさんが模型事業を引き継ぐとのことで、新たな貨車もラインナップされているようです。

これで急いで買わなくてもイイかな～？

ってこと言ってるから、買いそびれちゃうんだよね～(^^ゞ


それより、まずあのキットを再開しないとなぁ・・・

カコイイ！！

ウチにも来ました！
3400系のこの色、懐かしや〜(^^)

近いうちに三種並べてみよっとo(^▽^)o

from iPhone4

115系長野色って・・・？

毎日暑いですねぇ。。。
朝は涼しいかと思いきや、昨夜のイメージのまま・・・orz
ワン子も歩きたがらず、ハァハァモンです。。。

↑いちご
↓りん



さて、
昨日のうちに届いたメールから、今日は箱が二つ来るなぁと思ってましたが、さすがにクロネコさんは早いですね。
午前中の早い時間に届けてくれました。
アマゾンを持ってくる某業者とは大違い！(^^ゞ
下の箱は相当大きいです。何が入ってるのか・・・？(^^ゞ


まずは小さい方の上の箱から・・・

More

どっかで見たなぁ・・・？

J-鉄道部: 【Nゲージ】EF510 500などご予約受付中です

あれ？これってすでにどっかで見たような・・・？(^^ゞ

荷物列車ダ！

国鉄 郵便・荷物列車 ６両セット:マイクロエース/HW JAPAN

今まで荷物列車のみのセットがあったでしょうか？
これは見逃せない・・・

と思ったら、Nゲージとは・・・（ィェ、分かって書いてます(^^ゞ）


HOゲージでもセットで出ないかなぁ・・・ィェ、買えないのでやっぱり単品でお願いします。(爆)

走行派のワタシとしては、マイクロエースさんの荷レでも大丈夫ですので。(^^ゞ ☆＼(-_-;バキ！

２７畳のレイアウト！

狭山市立博物館　夏の企画展「鉄道模型展」のご案内　

まんぼうのすけさんのところで紹介されてたこの鉄道模型展、気になりますネー。

２７畳のNゲージレイアウトはその大きさもさることながら、作り込みも相当チカラが入っている様子・・・。

９月６日までってことは、１日の火曜日もやってるわけですね。

前日はガンダム最終日か・・・「北陸」も気になるし・・・どうしようかなぁ・・・(^^ゞ

HO並みとは・・・

TOMIXのC57 135号機の定価が発表されましたね。

（以下、JosinWebより）
----

メーカー希望小売価格 16,170円
Joshinweb特価 12,127円

（中略）

主な仕様です。
・最小曲線通過半径 280mm以上

（以下略）
-----

いや～、プラ製Nゲージ車輌としてはかなりの高額ですなぁ・・・

割引き価格程度で、KATOのEF65 ０番台（ＨＯ）が買えてしまうのなら迷わずデカイのを・・・(^^ゞ ☆＼(-_-;バキ！
まぁSL と EL では比較するのは酷ですが。。。あれ？KATOのD51（HO)は幾らだったんだっけ？？

炭水車のライトが点灯するとはいえ、この値段ならテールライトが点灯してもいいような・・・しかも最小曲線通過半径まで指定されているとはこちらもHO並みですな。

マイクロと言い、プラNの価格がどんどん上がっているやうな気がします・・・良い時期にHOに転向したかな～と思ったり・・・いえ、まだＮも買ってますけど(^^ゞ・・・



そういえば、最近ウチの所属車輌総数が１０００両（N/HO合計）を突破しました。
２００５年に再開したときには７５両しか無かったのですが・・・(^^ゞ

NとHOの内訳は、
N ： 総数 ８０２輛 （ウチ貨車 ２７８輛/34.6%）
HO ： 総数 ２３１輛（ウチ貨車 １６９輛/73%）

うーむ、車輌を楽しむというよりもはやコレクターに近い・・・？
いやいや、上には上がありますので、すでに２０００，いや3000輛以上ある方も多いのではないかと思います。

ウチの増備ペースはこの1年でかなり鈍りました。今後もあまり増えないでしょう。

それよりアヤシイ製品が増えていく・・・かも？？？(^^ゞ

TOMIXからC57が！

いえ、HOじゃなく、Nなんですけどね。(^^;)

昨日、ご近所さんで静岡ホビーショーに行ってこられた方が持ってきてくれたパンフレットで知りました。

こちらでも紹介されています。

TOMIX N情報室
■国鉄 Ｃ５７形蒸気機関車（１３５号機） Vol.１

パンフレットによると、

・135号機がプロトタイプ
・ヘッドライト・テンダーライトに電球色LEDを採用、前部補助灯は非点灯
・フライホイール付き小型モーターをボイラー内に搭載
・ハンドレールは金属製
・安全弁は真鍮パーツ
・運転台下のパイピングは別パーツ
・運転台屋根の明かり取り窓はスライド式で開閉可
・炭水車の台車は、独特のアーチを描く梁も表現

と、かなり作り込まれているようで、まさにSLのHGタイプ？？

KATOのC57も良いと思いますが、モーターがボイラー内に収まっているのはいいですね。

C57紹介のパンフレットがA4サイズ1枚の表裏になっているあたりもTOMIXさんの意気込みが伝わってきます。

さてさて、気になるお値段は幾らに？？

平和な日曜日？

暑いですなー。。。
今年初めて冷房を掛けての営業です。。。

さて、ジヲモジュの続きですが・・・
この記事のカテゴリーって「ゆる鉄モジュール」じゃなくて、フツーの「鉄模（Ｎ）」になるんですね。ま、あんまり関係ないことですが。。。

2枚目の板の景色をどうしようか考えていたのですが・・・

このカーブ、どっかで見たような・・・？


できれば馬面が欲しいところ・・・(^^ゞ

明日、天気良いみたいだし、ツーリングがてら見てきます。

でも、まだ残ってるのかな？？

自動往復運転モジュール。

次は、自動往復運転モジュールを紹介します。
（長いので以下「ジヲモジュ」と呼ぶことにします。(^^ゞ）

これは、岩神之湯が廃業したときに入手したTOMIXの自動往復ユニットがあったので、是非使ってみたいと揃え始めたものです。
ちょうど、部屋の改装で余っていた 1200×300の棚板があったので、これを利用することにしました。

↓４月５日に線路を敷き始め、

４月７日の時点では、こんな感じで遊んでました。


ですが、これでは１両単行でも、発車してすぐに停車し、また、加減速をゆるやかにすると車止めに激突する有り様でしたので、↓のようにもう１枚延長することにしました。これが４月１５日でした。


以後は本当に突貫工事でしたネー。。。

続きはこちら・・・→