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記録と記憶

えーっと、ごーるでんうぃーく ってなんでしたっけ???

毎年のことですがそう思ってしまう taka@でございます。

さて・・・

データが飛んでから、デスクトップは動かないまま。
正確には、システムは無事だったので、見た目は問題ないのです。
でも、なんだか電源を入れる気持ちになれない・・・


ということで昨年仕入れたHP製のノートPCを使っています。

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せっかく仕入れた ク5000 をガンバロウと思っていた矢先の出来事で、
ホントに放心状態でしたが、

幸いにもデジカメデータは昨年11月1日からのものはカメラに残っていたし、
営業データもUSBメモリに入っており、
さらに、ツーリングクラブのデータも 昨年7月までのものは別メモリに入っていてビックリ!

(バックアップを取っていたというより、
このノートに移そうと思っててそのまま忘れていたというのが正解かも・・・)

それでも、3年間(2016/1~)の ワンコやバイクツーリングの写真、
その他のデータは全て失われました。

これは本当にツライ。


ですが、、、


辛いけれど、もう記録に残す必要はないのかもしれません。

イチローさんの言葉。

『記録より記憶』

意味合いは違うと思いますが

ワタシの人生ですから、
ワタシの「記憶」に残っていれば良いんだと。

ってことで、HDDの修復は止めることにします。

今のワタシにはある程度忘れることも必要なんだと
今回の出来事が教えてくれてる気がします。

もっともブログ見ればそれなりに分かりますが・・・(^^;)


あと、今後は、HDDとSSDを併用して
バックアップしつつ使っていきます。



え?結局記録はやり続けるんや・・・(^^;)






by i-qss | 2019-04-27 08:33 | Personal Computer | Comments(0)

HDD逝く…orz

三年使ったHDDが逝きました。。。(T-T)


以前はあんなに気をつけてバックアップしてたのに、この三年全く…

しかも、システムのほうじゃなく、データ専用のHDD。。。



修復に14万円(最低→もっと?)掛かるらしいけど、営業データだけは出して貰わないと…


ツーリングクラブのデータも、、、


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写真は7年目のHDD、コレはまだ生きてるけど、交換します。バックアップ用として入れてたのにやってなきゃ全然意味ない…orz


ホント凹みます。


あまりに凹みすぎて一昨日のお茶会すっかり忘れてました…すみません。


あと、今月の会報は定例案内だけになります。申し訳ありません。m(__)m



by i-qss | 2019-04-24 08:56 | Personal Computer | Comments(0)

ク5000 がやってきた!

つひにやってきました!
ジュニア模型謹製『ク5000』!!
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昨年9月の運転会の折、キットが出ると言う話を聞いて、頼んでおいた品。
あれからいろんなコトがありすぎてw すっかり忘れておりましたが・・・(^^ゞ ☆\(-_-;バキ!

コレは自分で組まねばならないですよね!
それほど難易度は高く無さそうだし・・・(ホントか??)

(最悪外注ww)



で・・・


私のやりたいことは、『デゴイチに牽かれる「車運車」』



なんでこんなことを思ったかというと・・・

それは「 D51 ク5000」でググれば分かりますw

自分で書いていたこのページ「D51 + ク5000」

そう、某雑誌に付いてきたアヤシイDVD収録の その姿に魅了されたのでした。



もう12年も前になるんですねぇ。。。

実はその風景はしっかり記憶に残ってましたが、自分の記事はすっかり忘れていたという(笑)

ちょうど数年前にデゴイチが入線したし、これはやらねばなるまいと。。。



と、、、、、


とぉっても安易なきっかけww



まぁ、こんなことでもないと私の模型に対する情熱は冷めてしまいますから・・・(^^ゞ



(え~~~っと、自分が本当に何をしたいのか、もう分からなくなってマスw)



by i-qss | 2019-04-19 15:45 | 鉄道模型(16番) | Comments(0)

自動ブレーキの落とし穴

この動画、コワイです。。。
「自動ブレーキ」の落とし穴は知っておかないと大変なことに。。。Σ(゚д゚;)

ショートバージョン↓
こちらは停止時からのアクセル全開でも動かない踏み間違い防止ブレーキ。
でも、踏み続けていると動いてしまいます。。。コワー!!




で・・・

ロングバージョン↓
こちらのほうが衝撃的な内容になっています。
走行中に障害物を検知し自動ブレーキが働いたとき、運転者がなんらかの操作をすると自動ブレーキが解除されてしまいます。
ハンドル操作で回避できるパターンはイイとして、直進だとモロぶつかっています。実はコレ、とてもコワイことです。




日本の教習所ではフルブレーキを何度も教えることはほとんどないと思っていますし、
使い機会もほぼ無いし、いざというときフルブレーキはできない人が多いとか。

<参考>


つまり、適当なブレーキだと自動ブレーキも解除になってしまって、ぶつかってしまうということに・・・


前にも書いたことあるけど、
自動ブレーキが付き始めた頃、マツダの自動ブレーキが30km/h以上では効かないということで、
ディーラーの体験運転で自動車が暴走して事故になったことがありました。

運転していて、29km/hなのか、31km/hなのか分かる人なんているはずないのに、
30km/hを超えたら全くブレーキは作動しないなんてあり得ない。
何キロでもいいから自動ブレーキは効かなきゃ意味ない。と。。。
ブレーキが効いていれば、少なくとも被害軽減にはなるのだから。

(マツダさんはこのあとすぐに対策して何キロでも効くように変更しました)


今回も同じかと思います。
カメラで検知しているのだから、『このままだとぶつかる』パターンであれば自動ブレーキを解除するのはオカシイと思います。
どんな場面でも、ぶつかるのを避けるのが自動ブレーキなのではないでしょうか。。。


密かにもっとビックリしたのが、動画の車がスバルのレヴォーグだったということですが・・・(;´Д`A


ドイツの教習所で最初に教えることはフルブレーキとのこと。
日本でもそうなるといいんですが。。。



by i-qss | 2019-04-18 11:56 | バイク/クルマ | Comments(0)

「りん」が旅立って1年

早いもので『りん』が旅立って今日で1年経ちました。
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左が「いちご」、右が「りん」
(2016/04/05)

向こうで母犬「ふう」、お姉さん「いちご」と
仲良く遊んでることでしょう。


走り回って ハァハァハァハァ・・・o(^^)o
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手前が「りん」、奥が「いちご」
(2016/07/15)



で、

遊び疲れてこんなふうに寝てるかな??
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手前が「りん」、奥が「いちご」
(2016/03/04)



いつまでも忘れない。


いつか、また会おうね!!!







by i-qss | 2019-04-17 05:00 | | Comments(0)

2度目の花見

アマゾンがプライム料金を値上げするらしい。

*****
この度2019年4月12日付でAmazonプライムの年会費を3,900円(税込)から4,900円(税込)に変更する事となりました。
*****

突然こんなメールが届いてビックリ!

まぁ、いろんなサービスしてくれてるから仕方ないかもしれませんが・・・

とはいえ、ウチは毎月の配送もありますし、1回600円としても配送料だけで元が取れますんで当分プライムは続けようと思います。




さて、2度目の花見のお話し。

9日の火曜日に、自分としては2度目の吉野へツーリングをしてきました。

詳細は今月末に クラブサイトに載せますが、ココでは自分のお気に入りの1枚のみを。

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吉水神社での『一目千本』

素晴らしい眺めを堪能できました♪



今年の春はちょいと寒い日が多いけど、
そのぶん長いこと愉しめますね~o(^^)o






by i-qss | 2019-04-12 16:34 | ツーリング | Comments(0)

今年の花見

我が家の愛犬です。
名前は「いちご」または「りん」w
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今年の花見、第一弾は近所の公園です。

いや、公園の端っこって言った方がイイかも?(^^;)

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4月8日(月)にフラフラ出かけてきました。


名古屋での花見はこれで終了~♪♪♪

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次回はツーリング先で~♪♪♪


by i-qss | 2019-04-11 14:48 | 日々... | Comments(0)
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( 出典:BikeJIN )


はい、しっかり案内「されて」いますwww








つづきます→
by i-qss | 2019-04-09 05:30 | ツーリング | Comments(0)

バイクで走った道

お古になったツーリングマップルR 2017版 に付いてきた小冊子。
「オススメの道」というページがあります。

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つづきます→
by i-qss | 2019-04-08 06:00 | ツーリング | Comments(0)
サイドスタンドエンドを壊した道路のお話しです。

場所は左のヘアピンカーブ。

いつものようにバイクを傾けていったワケですが、
突然後輪が滑り、次の瞬間『ガリッ!!』と鈍い音が!
さらにバイクが急に起き上がり、あわやハイサイドという場面でした。

幸いスピードが遅かったことでリカバリが効いて?転倒には至りませんでしたが
バイクは大きく降られてセンターラインをオーバー、
対向車が来ていたら突っ込んでいたことでしょう。

けして危険な走りをしていたわけではありません。
通常のコーナリングをしただけなのですが・・・

ともあれ、『コケなくて良かったア~!!!』とドキドキしながら走り続けたのですが、
すぐにサイドスタンドエンドのことを思い出して停止。

案の定エンドは落ちてまして・・・引き返して確認すると、カーブの入り口の右側(対向車線)に転がってました。
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で、道路を確認してビックリ!!








つづきます→
by i-qss | 2019-04-07 06:00 | G650GS | Comments(0)

なんくるないさぁ~♪


by taka@